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                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <title>Daran stirbt der Bootsmotor</title>
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                <track>Klassische Motoren und Antriebe</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Sch&#228;den am Bootsmotor entstehen selten von jetzt auf gleich. Robert M&#246;ckel verr&#228;t, wodurch der Motor langsam Schaden nimmt und wie man diese schleichenden Ursachen erkennt.</abstract>
                <description>Bootsmotoren werden meist &#252;ber Jahrzehnte benutzt, und so sind die Mechanismen, die schlie&#223;lich zum Totalschaden f&#252;hren, auch andere als bei z.B. Automotoren. So sind katastrophale Triebwerkssch&#228;den eher selten, w&#228;hrend das Seewasser der wichtigste Feind des Bootsmotors ist. Es  wirkt sowohl direkt, wenn es aufgrund von M&#228;ngeln im Abgassystem in den Motor gelangt, als auch indirekt durch Korrosion.
Im Vortrag wird erl&#228;utert, wie man die Probleme erkennt und welche Gegenma&#223;nahmen angezeigt sind.</description>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Bootsbau muss nachhaltiger werden. Helge von der Linden zeigt die Trends der Branche.</abstract>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
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                <title>Raparatur von strukturellen GFK Sch&#228;den (Theorie)</title>
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                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <title>GFK Lackieren (Theorie)</title>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <title>Querstrahlruder in der Nachr&#252;stung</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Von der Auswahl des richtigen Bug- oder Heckstrahlruders &#252;ber die Montageart bis zur Entscheidungshilfe zur richtigen Stromversorgung gebe ich praktische Tipps aus Sicht des Bootsbauers und Zulieferers f&#252;r Querstrahlersysteme.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <track>Bootsbau</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                <title>Alternative Toilettensysteme an Bord</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='132'>Peter V&#246;lker (Campofactum)</person>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
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                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                    <person id='69'>Leon Schulz</person>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Segelmacher Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade erkl&#228;rt anschaulich wie sich kleine Sch&#228;den an den Segeln unterwegs vermeiden und zur Not auch provisorisch beheben lassen, damit der Urlaub an Bord nicht unn&#246;tig unterbrochen werden muss.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='141'>Morten Nickel (Segelwerkstatt Stade)</person>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <language>en</language>
                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
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                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
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                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <abstract>Am Beispiel kleiner Risse im Tuch leitet Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade die Notreparatur f&#252;r einen provisorischen Flicken an.</abstract>
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                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
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                <title>Workshop Polieren</title>
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                <track>Bootsbau</track>
                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Willkommen in Halle 11</title>
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                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
                <description></description>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
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                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                <title>Raparatur von strukturellen GFK Sch&#228;den (Theorie)</title>
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                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
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                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <title>Nachhaltiger Bootsbau</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Bootsbau muss nachhaltiger werden. Helge von der Linden zeigt die Trends der Branche.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Sicherheit an erster Stelle: Die richtige Versicherung f&#252;r den Refit &amp; Schadensfall</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Wir tauchen in die Welt der Versicherungen f&#252;r Refit-Projekte ein! Von ma&#223;geschneiderten Policen bis hin zu bew&#228;hrten Risikomanagementstrategien zeigt Experte Dirk Hilcken von Pantaenius einen umfassenden &#220;berblick dar&#252;ber, wie der Refit optimal abgesichert werden kann. Nicht erst nach den Schadensf&#228;lle bei der Ostsee-Sturmflut stellen sich viele Eigner die Frage: Was &#252;bernimmt meine Versicherung?</abstract>
                <description></description>
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                <title>Richtig Polieren</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='12'>Dirk Weissenborn</person>
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                <title>Mein Boot, mein Schlaf und ich.</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                <title>Querstrahlruder in der Nachr&#252;stung</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Von der Auswahl des richtigen Bug- oder Heckstrahlruders &#252;ber die Montageart bis zur Entscheidungshilfe zur richtigen Stromversorgung gebe ich praktische Tipps aus Sicht des Bootsbauers und Zulieferers f&#252;r Querstrahlersysteme.</abstract>
                <description></description>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Erster umweltfreundlicher und teleskopierbarer Boots- und Schiffs-Fender.
Der POP Fender ist frei von Schadstoffen und Weichmachern, er quietscht nicht und ist auf Anfrage in vielen RAL-Farben erh&#228;ltlich. Schlieren und Abriebe lassen sich am Bootsrumpf m&#252;helos entfernen. Die einzelnen Segmente sind bei Bedarf austauschbar. Die Pflege kann von Hand oder im Geschirrsp&#252;ler erfolgen. Es handelt sich beim POP Fender auch um den ersten Fender, der unter Wasser eingesetzt werden kann.</abstract>
                <description></description>
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                <title>LiFePO4 - Pro &amp; Contra</title>
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                <track>Neue Energie! – Elektrische Antriebe, Batterien und Stromerzeugung</track>
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                <language>de</language>
                <abstract>Der Einbau von LiFePO4 Akkus verspricht Strom im &#220;berfluss. Die modernen Stromspeicher haben aber auch ihre Schattenseiten. Wie der Einbau in ein bestehendes System gelingt, wo die Risiken liegen und wohin die Wissenschaft sich entwickelt, zeigt Robert M&#246;ckel in einer &#220;bersicht.</abstract>
                <description>Befasst man sich mit dem Refit der Elektroanlage seines Bootes, so sind die Energiespeicher, also die Batterien von zentraler Bedeutung. Im Jahre 2024 sind Lithium-Eisenphosphat-Batterien keineswegs exotisch, und so sollen hier Vor- und Nachteile gegen&#252;bergestellt werden. Der Vortrag soll eine Unterst&#252;tzung dabei sein, die Frage nach Sinn oder Unsinn der neuen Batterietechnik im jeweiligen Einzelfall zu beantworten.</description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Segelmacher Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade erkl&#228;rt anschaulich wie sich kleine Sch&#228;den an den Segeln unterwegs vermeiden und zur Not auch provisorisch beheben lassen, damit der Urlaub an Bord nicht unn&#246;tig unterbrochen werden muss.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='141'>Morten Nickel (Segelwerkstatt Stade)</person>
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                <title>Diesel raus, E-Motor rein. - Umr&#252;sten mit Saildrive und Welle.</title>
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                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
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                <abstract>Am Beispiel kleiner Risse im Tuch leitet Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade die Notreparatur f&#252;r einen provisorischen Flicken an.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
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                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <title>Sicherheit an erster Stelle: Die richtige Versicherung f&#252;r den Refit &amp; Schadensfall</title>
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                <track>Service</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Wir tauchen in die Welt der Versicherungen f&#252;r Refit-Projekte ein! Von ma&#223;geschneiderten Policen bis hin zu bew&#228;hrten Risikomanagementstrategien zeigt Experte Dirk Hilcken von Pantaenius einen umfassenden &#220;berblick dar&#252;ber, wie der Refit optimal abgesichert werden kann. Nicht erst nach den Schadensf&#228;lle bei der Ostsee-Sturmflut stellen sich viele Eigner die Frage: Was &#252;bernimmt meine Versicherung?</abstract>
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                <title>Segel Reparieren unterwegs</title>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Segelmacher Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade erkl&#228;rt anschaulich wie sich kleine Sch&#228;den an den Segeln unterwegs vermeiden und zur Not auch provisorisch beheben lassen, damit der Urlaub an Bord nicht unn&#246;tig unterbrochen werden muss.</abstract>
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                    <person id='141'>Morten Nickel (Segelwerkstatt Stade)</person>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <title>Raparatur von strukturellen GFK Sch&#228;den (Theorie)</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
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                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <abstract>Bootsbau muss nachhaltiger werden. Helge von der Linden zeigt die Trends der Branche.</abstract>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
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                <title>Querstrahlruder in der Nachr&#252;stung</title>
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                <abstract>Von der Auswahl des richtigen Bug- oder Heckstrahlruders &#252;ber die Montageart bis zur Entscheidungshilfe zur richtigen Stromversorgung gebe ich praktische Tipps aus Sicht des Bootsbauers und Zulieferers f&#252;r Querstrahlersysteme.</abstract>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
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                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <track>Bootsbau</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                <title>Alternative Toilettensysteme an Bord</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Refit richtig Versichern</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <language>en</language>
                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                <title>Diesel raus, E-Motor rein. - Umr&#252;sten mit Saildrive und Welle.</title>
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                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                <type>Langer Workshop</type>
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                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                <title>GFK Lackiervorbereitung Live</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
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                <title>Schnelle Segel-Reparatur selbst gemacht</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
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                <abstract>Am Beispiel kleiner Risse im Tuch leitet Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade die Notreparatur f&#252;r einen provisorischen Flicken an.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='141'>Morten Nickel (Segelwerkstatt Stade)</person>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Acrylglasscheiben montieren</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='12'>Dirk Weissenborn</person>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                    <person id='109'>Christian Burmester</person>
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                <url>https://event.segeln.social/boot-refit-center-2024/talk/NCGVAC/</url>
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                <title>Segelyachten aus Stahl auf Langfahrt - Das sollte man wissen!</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Yachten aus Stahl sind robust und solide und daher vor allem bei Blauwasserseglern immer noch recht beliebt. Jonathan Buttmann war sieben Jahre mit einer vierzig Jahre alten Stahlyacht auf Weltumseglung und erkl&#228;rt die Vor- und Nachteile von Stahlr&#252;mpfen und worauf bei der Vorbereitung und dem Unterhalt einer Yacht aus Stahl unbedingt geachtet werden muss.</abstract>
                <description>Die Inhalte des Vortrags im &#220;berblick:
-	Vor und Nachteile von Stahl als Rumpfmaterial 
-	Worauf muss geachtet werden? Besonderheiten bei Yachten aus Stahl
-	Vorbereitung einer Stahlyacht f&#252;r die Langfahrt 
-	Tipps f&#252;r die Wartung von Stahlyachten
-	Pers&#246;nliche Erfahrungen</description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Bootsbau muss nachhaltiger werden. Helge von der Linden zeigt die Trends der Branche.</abstract>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Segelmacher Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade erkl&#228;rt anschaulich wie sich kleine Sch&#228;den an den Segeln unterwegs vermeiden und zur Not auch provisorisch beheben lassen, damit der Urlaub an Bord nicht unn&#246;tig unterbrochen werden muss.</abstract>
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                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Alternative Toilettensysteme an Bord</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
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                    <person id='132'>Peter V&#246;lker (Campofactum)</person>
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                <date>2024-01-23T16:20:00+01:00</date>
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                <slug>boot-refit-center-2024-315-7-der-einfache-weg-an-bord-kleine-tipps-und-tricks-wie-das-leben-an-bord-einfacher-und-bequemer-gestaltet-werden-kann</slug>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
                <subtitle></subtitle>
                <track>Ausrüstung an Deck</track>
                <type>Pr&#228;sentation (Powerpoint/Video)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                    <person id='69'>Leon Schulz</person>
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                <slug>boot-refit-center-2024-398-2-trimaran-im-selbstbau</slug>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                    <person id='80'>Fred Kuhlmann</person>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <title>Reparatur struktureller GFK-Sch&#228;den (Praxis Workshop)</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                    <person id='13'>Helge von der Linden</person>
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                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
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                    <person id='71'>Stefan Baumgart</person>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <track>Segel und laufendes Gut</track>
                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
                <description></description>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
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                <abstract>Am Beispiel kleiner Risse im Tuch leitet Morten Nickel von der Segelwerkstatt Stade die Notreparatur f&#252;r einen provisorischen Flicken an.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='141'>Morten Nickel (Segelwerkstatt Stade)</person>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <title>Workshop Polieren</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='12'>Dirk Weissenborn</person>
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                <title>Willkommen in Halle 11</title>
                <subtitle></subtitle>
                <track>Ankündigungen</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
                <description></description>
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                <title>Motorelektrik &#252;berholen</title>
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                <track>Klassische Motoren und Antriebe</track>
                <type>Pr&#228;sentation (Powerpoint/Video)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Die Elektrik eines Bootsmotors altert schneller als die Mechanik und ist damit ein naheliegendes Objekt f&#252;r den Refit. Robert M&#246;ckel erkl&#228;rt, welche elektrischen Komponenten eine Rolle spielen und wie diese in Eigenregie erneuert werden k&#246;nnen.</abstract>
                <description>In der Liste der St&#246;rungsquellen gerade bei &#228;lteren Bootsmotoren steht die Elektrik wohl ziemlich weit oben. Der Versuch, einen Fehler zu finden f&#252;hrt dann nicht selten zu der Erkenntnis, dass das ganze System morsch ist un am besten komplett ersetzt werden sollte.
Gl&#252;cklicherweise besteht die Elektrik des Bootsdiesels aus nur wenigen Komponenten, so dass ein Ersatz im Eigenbau ganz realistisch ist und auch keine Elektronik-Kenntnisse verlangt. im Vortrag gibt es einen &#220;berblick &#252;ber die Funktionsweise der Motorelektrik und vielleicht auch einen Ansto&#223;, es doch auch selbst zu versuchen.</description>
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                    <person id='131'>Dr. Robert M&#246;ckel</person>
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                <title>Refit richtig Versichern</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Raparatur von strukturellen GFK Sch&#228;den (Theorie)</title>
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                <track>Ankündigungen</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <title>Alternative Toilettensysteme an Bord</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Segelyachten aus Stahl auf Langfahrt - Das sollte man wissen!</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Yachten aus Stahl sind robust und solide und daher vor allem bei Blauwasserseglern immer noch recht beliebt. Jonathan Buttmann war sieben Jahre mit einer vierzig Jahre alten Stahlyacht auf Weltumseglung und erkl&#228;rt die Vor- und Nachteile von Stahlr&#252;mpfen und worauf bei der Vorbereitung und dem Unterhalt einer Yacht aus Stahl unbedingt geachtet werden muss.</abstract>
                <description>Die Inhalte des Vortrags im &#220;berblick:
-	Vor und Nachteile von Stahl als Rumpfmaterial 
-	Worauf muss geachtet werden? Besonderheiten bei Yachten aus Stahl
-	Vorbereitung einer Stahlyacht f&#252;r die Langfahrt 
-	Tipps f&#252;r die Wartung von Stahlyachten
-	Pers&#246;nliche Erfahrungen</description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
                <description></description>
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                <title>GFK Lackieren (Theorie)</title>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Segelsch&#228;den k&#246;nnen den T&#246;rn schnell beenden. Ulrich M&#252;nker zeigt, wie man sich mit einfachen Mitteln an Bord selbst helfen kann.</abstract>
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                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Bootsbau muss nachhaltiger werden. Helge von der Linden zeigt die Trends der Branche.</abstract>
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                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <abstract>Von der Auswahl des richtigen Bug- oder Heckstrahlruders &#252;ber die Montageart bis zur Entscheidungshilfe zur richtigen Stromversorgung gebe ich praktische Tipps aus Sicht des Bootsbauers und Zulieferers f&#252;r Querstrahlersysteme.</abstract>
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                <abstract>Erster umweltfreundlicher und teleskopierbarer Boots- und Schiffs-Fender.
Der POP Fender ist frei von Schadstoffen und Weichmachern, er quietscht nicht und ist auf Anfrage in vielen RAL-Farben erh&#228;ltlich. Schlieren und Abriebe lassen sich am Bootsrumpf m&#252;helos entfernen. Die einzelnen Segmente sind bei Bedarf austauschbar. Die Pflege kann von Hand oder im Geschirrsp&#252;ler erfolgen. Es handelt sich beim POP Fender auch um den ersten Fender, der unter Wasser eingesetzt werden kann.</abstract>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <language>en</language>
                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <title>Acrylglasscheiben montieren</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
                <description></description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Moderne Teakdeckbauweisen</title>
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                <abstract>Wasserdicht, leicht, vakuumverklebt. Als Mobiler Service europaweit.</abstract>
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                <title>Motor &#252;berholen oder neuen Motor kaufen</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Alten Motor erhalten und ggf. neu aufbauen oder besser einen neuen Motor in das Boot einbauen. F&#252;r beides gibt es gute Gr&#252;nde, die Robert M&#246;ckel erkl&#228;rt.</abstract>
                <description>Wird der Motor eines Bootes &#228;lter, so nimmt im Regelfall auch der Reparaturbedarf langsam zu. Irgendwann ist ein Punkt erreicht, an dem sich die Frage stellt, ob man noch weiter in den vorhandenen Motor investiert oder doch besser ein neuen einbaut. Die Antwort auf diese Frage h&#228;ngt von verschiedenen Faktoren ab, die in diesem Vortrag besprochen und bewertet werden, so dass am Ende der Bootsbesitzer gut informiert seine eigene Situation betrachten und dann entscheiden kann.</description>
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                    <person id='131'>Dr. Robert M&#246;ckel</person>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
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                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <abstract>Kleine Segelsch&#228;den k&#246;nnen den T&#246;rn schnell beenden. Ulrich M&#252;nker zeigt, wie man sich mit einfachen Mitteln an Bord selbst helfen kann.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='23'>Ulrich M&#252;nker</person><person id='40'>Philipp Belter</person>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
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                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
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                <title>Von Kurzwelle zu Starlink. Wie Kommunikation das Segeln ver&#228;ndert.</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Seit Mitte 2023 ist Starlink, das satellitengest&#252;tze Internet von Weltraumpionier Elon Musk, auch auf dem Atlantik verf&#252;gbar. Wir beleuchten Vor- und Nachteile von bekannten Kommunikationsmitteln wie Iridium und wollen einen &#220;berblick geben f&#252;r Einsteiger, die sich gerade neu mit der Materie ausseinandersetzen.</abstract>
                <description>Als studierter Elektroingenieur und Yachtausr&#252;ster f&#252;r Langfahrtsegler ist Christian Binsch mit den W&#252;nschen und Anforderungen seiner Kunden vertraut. Lange ist es her, dass man f&#252;r Funkscheine zus&#228;tzlich b&#252;ffeln musste, um unterwegs den Faden in die Heimat nicht zu verlieren. Starlink bietet ein v&#246;llig neues Erlebnis mit einer fantastischen Bandbreite und damit zahlreichen M&#246;glichkeiten, die bisher sonst nur zuhause m&#246;glich waren.</description>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Erster umweltfreundlicher und teleskopierbarer Boots- und Schiffs-Fender.
Der POP Fender ist frei von Schadstoffen und Weichmachern, er quietscht nicht und ist auf Anfrage in vielen RAL-Farben erh&#228;ltlich. Schlieren und Abriebe lassen sich am Bootsrumpf m&#252;helos entfernen. Die einzelnen Segmente sind bei Bedarf austauschbar. Die Pflege kann von Hand oder im Geschirrsp&#252;ler erfolgen. Es handelt sich beim POP Fender auch um den ersten Fender, der unter Wasser eingesetzt werden kann.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='121'>Ramis Demir (POP Fender)</person>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                    <person id='80'>Fred Kuhlmann</person>
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                <language>en</language>
                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                    <person id='142'>Bj&#246;rn Witt</person>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <track>Klassische Motoren und Antriebe</track>
                <type>Pr&#228;sentation (PPT)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <title>Diesel raus, E-Motor rein. - Umr&#252;sten mit Saildrive und Welle.</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                    <person id='12'>Dirk Weissenborn</person><person id='143'>S&#246;ren Hunwardsen</person><person id='144'>Michael Held</person>
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                <title>Reparatur struktureller GFK-Sch&#228;den (Praxis Workshop)</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                    <person id='13'>Helge von der Linden</person>
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                <type>Langer Workshop</type>
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                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='71'>Stefan Baumgart</person>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <title>Willkommen in Halle 11</title>
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                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <title>Service your winches with Lewmar</title>
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                <language>en</language>
                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
                <type>Pr&#228;sentation (Powerpoint/Video)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                <title>Motor &#252;berholen oder neuen Motor kaufen</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Alten Motor erhalten und ggf. neu aufbauen oder besser einen neuen Motor in das Boot einbauen. F&#252;r beides gibt es gute Gr&#252;nde, die Robert M&#246;ckel erkl&#228;rt.</abstract>
                <description>Wird der Motor eines Bootes &#228;lter, so nimmt im Regelfall auch der Reparaturbedarf langsam zu. Irgendwann ist ein Punkt erreicht, an dem sich die Frage stellt, ob man noch weiter in den vorhandenen Motor investiert oder doch besser ein neuen einbaut. Die Antwort auf diese Frage h&#228;ngt von verschiedenen Faktoren ab, die in diesem Vortrag besprochen und bewertet werden, so dass am Ende der Bootsbesitzer gut informiert seine eigene Situation betrachten und dann entscheiden kann.</description>
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                    <person id='131'>Dr. Robert M&#246;ckel</person>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Diesel raus, E-Motor rein. - Umr&#252;sten mit Saildrive und Welle.</title>
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                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                <title>Segel-Notreparaturen mit Bordmitteln</title>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Segelsch&#228;den k&#246;nnen den T&#246;rn schnell beenden. Ulrich M&#252;nker zeigt, wie man sich mit einfachen Mitteln an Bord selbst helfen kann.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Von Kurzwelle zu Starlink. Wie Kommunikation das Segeln ver&#228;ndert.</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Seit Mitte 2023 ist Starlink, das satellitengest&#252;tze Internet von Weltraumpionier Elon Musk, auch auf dem Atlantik verf&#252;gbar. Wir beleuchten Vor- und Nachteile von bekannten Kommunikationsmitteln wie Iridium und wollen einen &#220;berblick geben f&#252;r Einsteiger, die sich gerade neu mit der Materie ausseinandersetzen.</abstract>
                <description>Als studierter Elektroingenieur und Yachtausr&#252;ster f&#252;r Langfahrtsegler ist Christian Binsch mit den W&#252;nschen und Anforderungen seiner Kunden vertraut. Lange ist es her, dass man f&#252;r Funkscheine zus&#228;tzlich b&#252;ffeln musste, um unterwegs den Faden in die Heimat nicht zu verlieren. Starlink bietet ein v&#246;llig neues Erlebnis mit einer fantastischen Bandbreite und damit zahlreichen M&#246;glichkeiten, die bisher sonst nur zuhause m&#246;glich waren.</description>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <title>POP Fender</title>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Erster umweltfreundlicher und teleskopierbarer Boots- und Schiffs-Fender.
Der POP Fender ist frei von Schadstoffen und Weichmachern, er quietscht nicht und ist auf Anfrage in vielen RAL-Farben erh&#228;ltlich. Schlieren und Abriebe lassen sich am Bootsrumpf m&#252;helos entfernen. Die einzelnen Segmente sind bei Bedarf austauschbar. Die Pflege kann von Hand oder im Geschirrsp&#252;ler erfolgen. Es handelt sich beim POP Fender auch um den ersten Fender, der unter Wasser eingesetzt werden kann.</abstract>
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                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
                <description></description>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
                <description></description>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <language>en</language>
                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                <title>Sicherheit an erster Stelle: Die richtige Versicherung f&#252;r den Refit &amp; Schadensfall</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Wir tauchen in die Welt der Versicherungen f&#252;r Refit-Projekte ein! Von ma&#223;geschneiderten Policen bis hin zu bew&#228;hrten Risikomanagementstrategien zeigt Experte Dirk Hilcken von Pantaenius einen umfassenden &#220;berblick dar&#252;ber, wie der Refit optimal abgesichert werden kann. Nicht erst nach den Schadensf&#228;lle bei der Ostsee-Sturmflut stellen sich viele Eigner die Frage: Was &#252;bernimmt meine Versicherung?</abstract>
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                <title>Der einfache Weg an Bord! - Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</title>
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                <track>Ausrüstung an Deck</track>
                <type>Pr&#228;sentation (Powerpoint/Video)</type>
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                <abstract>Kleine Tipps und Tricks, wie das Leben an Bord einfacher und bequemer gestaltet werden kann</abstract>
                <description>- Der Weg vom Steg an Bord: vom Bug, Heck oder von der Seite
- Kr&#228;fteverteilung bei Code-0 Segeln und wie eine Bugplattform montiert werden muss um diese zu widerstehen
- Der Weg zur&#252;ck an Bord aus dem Wasser: beim Baden und Mensch-&#220;berbord 
- Statt starrem Davit: Einfache Alternative zum Heben des Dingies
- KvR Konform: Einfaches Nachr&#252;sten von batteriebetriebenen Navigationslichter auf kleinen Booten und Jollen
- Stimmungserh&#246;hende Beleuchtung, wie man durch Licht Raum schafft
- Einfaches Nachr&#252;sten gegen M&#252;cken, Regen und f&#252;r mehr Bel&#252;ftung an Bord</description>
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                    <person id='69'>Leon Schulz</person>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
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                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <abstract>Bootsbau muss nachhaltiger werden. Helge von der Linden zeigt die Trends der Branche.</abstract>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <title>Refit richtig Versichern</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <abstract>Kleine Segelsch&#228;den k&#246;nnen den T&#246;rn schnell beenden. Ulrich M&#252;nker zeigt, wie man sich mit einfachen Mitteln an Bord selbst helfen kann.</abstract>
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                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
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                <title>Querstrahlruder in der Nachr&#252;stung</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Von der Auswahl des richtigen Bug- oder Heckstrahlruders &#252;ber die Montageart bis zur Entscheidungshilfe zur richtigen Stromversorgung gebe ich praktische Tipps aus Sicht des Bootsbauers und Zulieferers f&#252;r Querstrahlersysteme.</abstract>
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                <title>Alternative Toilettensysteme an Bord</title>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Hat das klassische Pump-WC an Bord eine Zukunft? Peter V&#246;lker stellt die Alternative: Trocken-Trenn-Toilette f&#252;r den Bordgebrauch vor und gibt eine &#220;bersicht zu den Vorteilen der im Camper-Bereich weit verbreiteten Systeme.</abstract>
                <description></description>
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                    <person id='132'>Peter V&#246;lker (Campofactum)</person>
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                <title>Von Kurzwelle zu Starlink. Wie Kommunikation das Segeln ver&#228;ndert.</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Seit Mitte 2023 ist Starlink, das satellitengest&#252;tze Internet von Weltraumpionier Elon Musk, auch auf dem Atlantik verf&#252;gbar. Wir beleuchten Vor- und Nachteile von bekannten Kommunikationsmitteln wie Iridium und wollen einen &#220;berblick geben f&#252;r Einsteiger, die sich gerade neu mit der Materie ausseinandersetzen.</abstract>
                <description>Als studierter Elektroingenieur und Yachtausr&#252;ster f&#252;r Langfahrtsegler ist Christian Binsch mit den W&#252;nschen und Anforderungen seiner Kunden vertraut. Lange ist es her, dass man f&#252;r Funkscheine zus&#228;tzlich b&#252;ffeln musste, um unterwegs den Faden in die Heimat nicht zu verlieren. Starlink bietet ein v&#246;llig neues Erlebnis mit einer fantastischen Bandbreite und damit zahlreichen M&#246;glichkeiten, die bisher sonst nur zuhause m&#246;glich waren.</description>
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                    <person id='105'>Christian Binsch</person>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                <type>Vorf&#252;hrung (Interaktiv)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Erster umweltfreundlicher und teleskopierbarer Boots- und Schiffs-Fender.
Der POP Fender ist frei von Schadstoffen und Weichmachern, er quietscht nicht und ist auf Anfrage in vielen RAL-Farben erh&#228;ltlich. Schlieren und Abriebe lassen sich am Bootsrumpf m&#252;helos entfernen. Die einzelnen Segmente sind bei Bedarf austauschbar. Die Pflege kann von Hand oder im Geschirrsp&#252;ler erfolgen. Es handelt sich beim POP Fender auch um den ersten Fender, der unter Wasser eingesetzt werden kann.</abstract>
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                <title>Diesel raus, E-Motor rein. - Umr&#252;sten mit Saildrive und Welle.</title>
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                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                <title>Reparatur struktureller GFK-Sch&#228;den (Praxis Workshop)</title>
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                <language>en</language>
                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <title>Dyneema Loop-Splei&#223; selbstgemacht</title>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
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                <abstract>Tagesprogramm und Highlights der boot D&#252;sseldorf</abstract>
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                <abstract>Einf&#252;hung in den Umgang mit Epoxy und das beheben von strukturellen Sch&#228;den an Yachten.</abstract>
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                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbau bedeutet Werte zu erschaffen. Wie versichert man eine Bootsbaustelle, um sich selbst und im Schadenfall auch Andere in der Bootshalle vor Verlusten zu sch&#252;tzen.</abstract>
                <description></description>
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                <language>de</language>
                <abstract>Kleine Segelsch&#228;den k&#246;nnen den T&#246;rn schnell beenden. Ulrich M&#252;nker zeigt, wie man sich mit einfachen Mitteln an Bord selbst helfen kann.</abstract>
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                <type>Talk/Interview</type>
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                <abstract>Hochglanz f&#252;r GFK Boote. Dirk Weissenborn zeigt anschaulich, worauf es beim Polieren von Gelcoat ankommt und warum nicht immer das teuerste Werkzeug den besten Glanz bedeutet.</abstract>
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                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <abstract>Vorbereiten von GFK-Oberfl&#228;chen f&#252;r die Lackierung</abstract>
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                <abstract>Die Wahl der richtigen Matratze entscheidet &#252;ber entspannte Tage oder ger&#228;dert aufzuwachen.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Dieselpest &amp; Dieselalterung - Was tun!</title>
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                <track>Klassische Motoren und Antriebe</track>
                <type>Pr&#228;sentation (PPT)</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Dieselpest und Dieselalterung sind der h&#228;ufigste Grund f&#252;r Motorausf&#228;lle. Wir zeigen Ihnen was Sie dagegen tun k&#246;nnen und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</abstract>
                <description>Motorausf&#228;lle durch verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpen treten in der Regel dann auf wenn der Motor gebraucht wird. Hierdurch entstehen zum Teil gef&#228;hrliche Situationen und h&#228;ufig hohe Folgekosten. Wir zeigen Ihnen wie diese Probleme entstehen, wie Sie die Dieselpest oder Dieselalterung wieder loswerden und wie Sie sich davor sch&#252;tzen k&#246;nnen.</description>
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                <title>MarinAcryl - Acrylglasscheiben, Eigenschaften und richtige Verarbeitung</title>
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                <type>Workshop Einf&#252;hung</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Worauf kommt es beim Einbau von Acrylglasscheiben an? Anno Rodenkirchen vermittelt die Hintergr&#252;nde zum anschlie&#223;enden Workshop.</abstract>
                <description></description>
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                <title>Von Kurzwelle zu Starlink. Wie Kommunikation das Segeln ver&#228;ndert.</title>
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                <track>Kabinen Ausrüstung</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Seit Mitte 2023 ist Starlink, das satellitengest&#252;tze Internet von Weltraumpionier Elon Musk, auch auf dem Atlantik verf&#252;gbar. Wir beleuchten Vor- und Nachteile von bekannten Kommunikationsmitteln wie Iridium und wollen einen &#220;berblick geben f&#252;r Einsteiger, die sich gerade neu mit der Materie ausseinandersetzen.</abstract>
                <description>Als studierter Elektroingenieur und Yachtausr&#252;ster f&#252;r Langfahrtsegler ist Christian Binsch mit den W&#252;nschen und Anforderungen seiner Kunden vertraut. Lange ist es her, dass man f&#252;r Funkscheine zus&#228;tzlich b&#252;ffeln musste, um unterwegs den Faden in die Heimat nicht zu verlieren. Starlink bietet ein v&#246;llig neues Erlebnis mit einer fantastischen Bandbreite und damit zahlreichen M&#246;glichkeiten, die bisher sonst nur zuhause m&#246;glich waren.</description>
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                <title>Trimaran im Selbstbau</title>
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                <track>Bootsbau</track>
                <type>Talk/Interview</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Fred Kuhlmann hat einen Trimaran gebaut, um damit um die Welt zu segeln. Das Besondere: Die R&#252;mpfe entstanden, wie man es vom Basteln mit Pappmaschee kennt. Schicht f&#252;r Schicht auf einer Blase aufgebaut.</abstract>
                <description>Fred Kuhlmann stellt den Experimentalbau seines Langfahrt-Trimarans mit 11,50 Meter L&#228;nge vor. Der Riss ist seine eigene Konstruktion und Entwicklung. Das Besondere: Der Rumpf ist zwar aus GFK-Sandwich aber ohne Form entstanden. Stattdessen wurde auf einer mit Luft gef&#252;llten Blase laminiert.

Neben der Bauweise ist der Kat auch &#252;ber Deck ein Hingucker: Zwei A-Masten mit fliegenden Segeln sorgen f&#252;r Vortrieb, zusammen mit Solarenergie soll der Kat nahezu emmissionsfrei unterwegs sein.</description>
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                <language>en</language>
                <abstract>The experts at Lewmar show you how to keep your winches maintained properly and working at their best.</abstract>
                <description>Have you ever serviced your own winches? Want to know how? The Lewmar team will show you how to easily strip, service and rebuild your winches, with no need for tools. Plus, we&apos;ll share our handy hints and tips to keep maintaining your winches simple.</description>
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                <title>Umr&#252;stung auf E-Antrieb bei Booten</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>Leistungsberechnung, Reichweitenauslegung, Systemwahl, Tipps und Tricks beim Einbau.</abstract>
                <description>Umr&#252;stung auf elektrischen Antrieb leichtgemacht. Einbaubeispiele bei unterschiedlichen Rumpfformen bei Motorbooten und Segelyachten. 
Vorstellung der g&#228;ngigsten Motorarten und Batteriesystemen. 
Kr&#228;utler ist einer der &#228;ltesten Hersteller von elektrischen Bootsmotoren und hat tausende Sportboote und Arbeitsschiffe weltweit ausger&#252;stet.</description>
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                <title>Diesel raus, E-Motor rein. - Umr&#252;sten mit Saildrive und Welle.</title>
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                <language>de</language>
                <abstract>In nur wenigen Tagen vom ruckelnden Diesel zum leisen Elektro-Antrieb an Bord wechseln und dabei den bestehenden Saildrive oder Wellenantrieb weiter nutzen. Wie das mit E-Motoren von Waterworld an praktischen Beispielen geht, zeigen unsere Referenten.</abstract>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>en</language>
                <abstract>Helge von der Linden zeigt am Beispiel einer Rumpfbesch&#228;digung, die professionelle Reparatur mit Epoxy und Glasgelege.</abstract>
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                <title>GFK Lackiervorbereitung Live</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Bootsbaumeister Stafan Baumgart zeigt, wie eine Lackierung professionell vorbereitet wird.</abstract>
                <description></description>
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                <type>Kurzer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Moderne Tauwerke ersetzen immer &#246;fter starre Dr&#228;hte an Bord. Loop-Splei&#223;e fungieren dabei oft anstelle von Sch&#228;keln. Jan-Willem Polman zeigt wie man solche Splei&#223;e selbst herstellt und gibt Anregungen, wo sich mit modernen Tauwerken Gewicht im Rigg sparen l&#228;sst.</abstract>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Eigenschaften von Acrylglas und deren Verwendung und Verarbeitung im Bootsbau.</abstract>
                <description>Erkl&#228;rung an verschiedenen Beispielen, was Acrylglas ist, was f&#252;r Eigenschaften es hat und in welchen Bereichen es im Bootsbau Verwendung findet. Des Weiteren erkl&#228;ren wir, wie Acrylglasfenster fachgerecht verklebt werden, das Alles ohne unn&#246;tige Verschraubungen.</description>
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                    <person id='118'>Anno Rodenkirchen (MarinAcryl)</person>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>Liebe Deinen Motor und er liebt Dich. Der kleine Check vor Losfahren verl&#228;ngert die Lebensdauer und Zuverl&#228;ssigkeit der Maschine an Bord. Dazu zeigen wir am Beispiel die wesentlichen Teile eines Einbaudiesels und zeigen die Handgriffe: von &#214;lstand messen, bis entl&#252;ften &#228;lterer Dieselantriebe.</abstract>
                <description>Der Workshop richtet sich an alle, die gern ihren Motor etwas besser kennenlernen und verstehen m&#246;chten, ohne gleich eine Mechanikerausbildung zu machen. Wir zeigen die Handgriffe, die jeder vor dem Start am Morgen schnell durchf&#252;hren sollte, wie man Problemen auf die spur kommt, bevor sie zum Motorausfall f&#252;hren und g&#228;ngige Handgriffe, die eventuell auch mal w&#228;hrend eines t&#246;rns n&#246;tig werden: Impellerwechsel, &#214;lkontrolle, verstopfte Dieselfilter wechseln.</description>
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                <title>Workshop Polieren</title>
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                <type>Langer Workshop</type>
                <language>de</language>
                <abstract>(Praxis zum Theorie Vortrag) - Dirk Weissenborn (Bootspunkt) zeigt die Kniffe und Handhabung von Werkzeug und Politur. Er steht au&#223;erdem f&#252;r Fragen rund ums Polieren zur Verf&#252;gung. Wir empfehlen, vorher die Einf&#252;hrung auf der Hauptb&#252;hne ebenfalls zu besuchen.</abstract>
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